Dù hot mang đến mấy thì Winner 150 cũng ko tránh khỏi có những lỗi. Dưới đó là top 9 hầu hết lỗi thường chạm chán ở Winner 150. Cùng xem thêm nhé!


Lỗi tăng cam Winner

*
Lỗi tăng cam Winner

Đây được xem là lỗi thịnh hành nhất trong số lỗi thường gặp gỡ trên xe pháo Honda Winner. Bởi lẽ theo ghi dìm mà quý khách hàng phản ánh lại thì tất cả đến 90% sau thời điểm sử dụng một thời gian ngắn, xe pháo Winner đều xuất hiện thêm tiếng kêu thanh lọc xọc ở cồn cơ, đặc biệt là khi hộp động cơ bị nguội vào buổi sáng. 

Tiếng kêu rõ rệt là khu vực tăng cam ở phía trái động cơ. Trong trường phù hợp lỗi dịu thì chỉ việc máy nóng là giờ kêu này đã hết còn nếu nặng thì giờ kêu này sẽ không còn hết được. 

Nguyên nhân xẩy ra lỗi này là do xích cam của Winner dài hơn những mẫu mã xe khác phải độ văng cùng độ giao động cũng mập hơn. Còn nếu không được tăng thường xuyên thì sợi xích sẽ bị trùng cùng va đập vào thành hễ cơ. Quanh đó ra, bộ tăng xích auto của xe cũng hoạt động không xuất sắc nên vấn đề xích trùng là vấn đề không thể kiêng khỏi.

Bạn đang xem: Winner 150 lỗi

Xe Honda Winner 150 bị nóng máy 

*
Máy của Winner bị nóng

Những ai thích du lịch bằng xe đồ vật thì các mẫu xe máy dùng côn tay thể thao là 1 trong lựa chọn hoàn hảo, Winner là 1 trong số đó. Bởi vì chúng gồm động cơ trẻ trung và tràn đầy năng lượng và cân xứng cho những chuyến đi xa. Tuy nhiên, nếu chuyển động quá sở hữu thì đã dẫn tới chứng trạng nóng máy. Bởi bây giờ năng lượng thất thoát ra phía bên ngoài tạo thành nhiệt. 

Hệ thống đèn led chiếu sáng bị yếu 

*
Thiết kế cao cấp nhưng cụm đèn LED của Winner bị yếu

Lỗi khối hệ thống đèn LED cũng là một điểm yếu của cái xe này bởi đó là một phần tử hoàn toàn cơ phiên bản trên mỗi mẫu xe và được bạn tiêu dùng xem xét đầu tiên. Bên trên Winner, mặc dù được sản phẩm đèn LED cao cấp nhưng khi chạy con đường dài thì trọn vẹn không nhìn thấy gì để cho việc quan giáp trở nên khó khăn hơn. Theo công ty sản xuất, nhiều đèn LED này được sản phẩm chỉ để áp dụng trong nội đô giúp tín đồ điều khiển không xẩy ra loá cơ mà thôi. 

Vỏ sau dễ dẫn đến rượt

*
Bánh sau dễ dẫn đến trượt

Cặp lốp nguyên phiên bản của Winner là lốp IRC có form size 90/80 cho lốp trước với 120/70 mang lại lốp sau. Nếu đi đường trong điều kiện bình thường thì dường như cặp lốp này biểu lộ khá tốt. Tuy nhiên, nếu chạm chán trời mưa thì lại trọn vẹn khác. Qua tìm hiểu, vỏ sau của Winner rất dễ dàng bị trượt mỗi một khi cua hoặc phanh gấp. Mặc dù có các đường vân khá giỏi nhưng vỏ vẫn bị trượt. Phương diện khác, kích thước vỏ 120/70 lại không phù hợp với mâm 3.0 khiến cho vỏ bị nhô cao hơn nữa và độ ma cạnh bên với mặt mặt đường bi giảm. 

Cách khắc phục đó là các bạn thay nhiều loại vỏ khác khớp cùng với mâm 3.0 và có unique tốt hơn. Size lốp tương xứng với mâm 3.0 là 110/70. Vấn đề thay đúng lốp sẽ khiến cho cho chuyến đi của bạn bình yên hơn. Vào trường hợp chưa có điều khiếu nại để ráng lốp, các chúng ta cũng có thể bớt hơi của lốp xe sau một chút làm cho lốp sau mượt hơn cùng tăng ngày tiết diện tiếp xúc của lốp với mặt đường. 

Hộp số vận động không mượt mà

*
Hộp số của Winner chuyển động không được mượt mà

Hộp số của Honda Winner được các chuyên viên đánh giá là khá cứng cáp chắn. Mặc dù nhiên, khi chạy thử thì nhiều biker lại reviews rằng vì quá chắc chắn rằng nên tạo cảm giác giật viên chứ không còn mượt mà. 

Để giải quyết tình trạng này, các chúng ta cũng có thể phải can thiệp vào bánh răng hộp số của Winner. Vì chưng lẽ, lý do chính gây ra tình trạng đơ cục là vì lẫy số phía bên trong hộp số thừa hõm và nhọn. Điều này để cho khoảng sang trọng số sẽ khủng hơn, tự đó, câu hỏi sang số cũng cực nhọc hơn. 

Các bạn can thiệp bằng cách tháo cỗ bánh răng quý phái số cùng mài bớt các cạnh nhọn. Sau khi mài bớt, khoảng sang số lúc này sẽ ngắn lại, nhẹ hơn và cho tất cả những người điều khiển cảm giác mượt mà hơn.

Đèn pha và đèn hậu kêu khi vào vị trí xóc

*
Cụm đèn pha với đèn hậu phân phát ra giờ kêu khi lấn sân vào chỗ xóc

Đèn hậu và đèn pha của xe được thiết kế với không vượt khít với các cụ thể khác cần sẽ dễ rung rộng mỗi khi lấn sân vào đường xấu. Chính vì vậy, khi đi vào đường xấu, đèn hậu cùng đèn trộn sẽ xẩy ra va va với đầy đủ phần vật liệu nhựa xung quanh. 

Để xử lý hiện tượng lạ này, các bạn có thể thêm phần đệm cao su vào hầu như chỗ có hiện tượng lạ rung. Lưu ý, nhớ thêm thiệt chặt ở các vị trí đối xứng cùng thử nghiệm thủ công bằng tay xem đã chắc chắn hay chưa. Tiếp đó, chúng ta chạy demo vào đông đảo chỗ mặt đường xấu nhằm kiểm định thành quả nhé!

Mòn lá côn (bố nồi)

Khi lá côn bị mòn, điều này đồng nghĩa với việc năng lượng truyền từ bộ động cơ tới bánh xe sẽ ảnh hưởng thất thoát. Vị vậy, lúc chở đồ vật nặng, các bạn sẽ rất nhanh phân biệt xe bị ì, máy cấp tốc bị nóng.

Nguyên nhân dẫn mang đến tình trạng này là do: 

Xe cần sử dụng lâu hoặc fan dùng chưa xuất hiện kinh nghiệmNgười điều khiển và tinh chỉnh xe chưa nhả không còn côn đã tăng ga một cách bất ngờ và nghiền số. Điều này để cho lá côn nhanh bị mài mòn, thậm chí hoàn toàn có thể cháy côn. 

Winner dính lại côn

Nếu bạn kiểm soát và điều chỉnh tay côn không chính xác thì sẽ tương đối dễ mang đến tình trạng dính kèm côn. Để lâu sẽ khiến cho côn nhanh bị mòn. Thời gian này, vấn đề vào số cũng biến thành trở nên trở ngại hơn để cho hộp số nhanh bị hỏng.

Xem thêm: Nhà Thông Minh Giá Rẻ Chỉ 3 Triệu Đồng, 5 Thiết Bị Cần Thiết Cho Nhà Thông Minh Giá Rẻ

*
Những lỗi trên bố nồi xe cộ Honda Winner

Winner bị hú côn

Côn bị hú xẩy ra là do nhân bánh răng sơ cấp cho và bánh răng lắp thêm cấp của bộ côn bao gồm độ rơ. Khi chúng ta đi ở tốc độ cao thì tiếng hụ phát ra đang càng lớn. Hiện tượng lạ này thường xảy ra khi xe thực hiện được một thời hạn dài và ít được bảo dưỡng kỹ càng. 

Trên đây là top 9 hầu như lỗi thường chạm chán ở Winner 150. Hy vọng, sau bài viết này, các bạn đã thâu tóm được mọi lỗi của Winner. Hãy lưu giữ rằng, mỗi một loại xe xuất sắc hay ko sẽ nhờ vào vào độ bảo dưỡng có thường xuyên xuyên hay không và giải pháp mà tín đồ đó sử dụng xe ra sao.