O/F Là Gì

1. O/F (Ocean Freight)

O/F là chi phí vận tải đường bộ đơn thuần từ bỏ cảng đi tới cảng đích giỏi còn được gọi là cước con đường biển.Bạn vẫn xem: giá tiền O/F Là Gì ? thực hiện Of ra sao Là Đúng Nhất? sử dụng Of ra sao Là Đúng Nhất

2. Phí hội chứng từ (Documentation fee).

Bạn đang xem: O/f là gì

 

Đối cùng với lô hàng xuất khẩu thì những Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một chiếc gọi là Bill of Lading (hàng vận tải đường bộ bằng mặt đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải đường bộ bằng con đường không). Tổn phí này là phí bệnh từ để hãng tàu làm vận solo và các thủ tục về sách vở và giấy tờ cho lô hàng.

Đối cùng với lô mặt hàng nhập khẩu vào nước ta thì fan nhận bắt buộc đến hãng tàu/Forwarder để mang lệnh giao hàng, mang ra bên ngoài cảng xuất trình mang lại kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới có thể lấy được hàng.

3. Tổn phí THC (Terminal Handling Charge) THC là phụ giá thành xếp cởi tại cảng là khoản phí thu trên từng container để bù đắp túi tiền cho các vận động làm mặt hàng tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra mong tàu,… Thực chất đó là phí do cảng quy định, các hãng tàu bỏ ra hộ và sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi và người nhận hàng).4. Giá thành CFS (Container Freight Station fee) CFS là giá tiền cho một lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì các doanh nghiệp Consol / Forwarder phải dỡ hàng hóa từ container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS.5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge” CIC là phụ giá thành mất cân đối vỏ container hay nói một cách khác là phí phụ trội hàng nhập. Rất có thể hiểu là phụ chi phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là 1 trong loại phụ mức giá cước biển mà những hãng tàu thu nhằm bù đắp chi tiêu phát sinh từ những việc điều gửi một lượng lớn container trống rỗng từ vị trí thừa đến nơi thiếu.

6.Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

7. Chi phí Handling (Handling fee) HDL là phí đại lý phân phối theo dõi quy trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa tương tự như khai báo manifest với phòng ban hải quan trước lúc tàu cập.

8. BAF (Bunker Adjustment Factor)

BAF là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp ngân sách phát sinh do dịch chuyển giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF( Fuel Adjustment Factor).9. CAF (Currency Adjustment Factor) CAF là khoản phụ tầm giá (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ công ty hàng để bù đắp ngân sách phát sinh do biến động tỷ giá chỉ ngoại tệ…

10. COD (Change of Destination) COD là phụ giá thành hãng tàu thu để bù đắp các giá thành phát sinh vào trường hợp công ty hàng yêu thương cầu đổi khác cảng đích, ví dụ điển hình như: mức giá xếp dỡ, phí hòn đảo chuyển, tổn phí lưu container, đi lại đường bộ…

11. DDC (Destination Delivery Charge) Không y như tên hotline thể hiện, phụ phí tổn này không liên quan gì mang lại việc giao hàng thực tế cho những người nhận hàng, mà thực chất chủ tàu thu tiền phí này để bù đắp chi tiêu dỡ hàng khỏi tàu, thu xếp container trong cảng (terminal) và chi phí ra vào cổng cảng. Việc thanh toán giao dịch sẽ tùy nằm trong vào thỏa thuận hợp tác của người tiêu dùng và người bán.

12. ISF (Import Security Kiling)

ISF là mức giá kê khai an toàn dành cho các nhà nhập khẩu tại Mỹ. Ngoài vấn đề kê khai thông tin hải quan Mỹ từ động, tháng 1-2010 hải quan Mỹ và cơ quan bảo vệ biên giới Mỹ chủ yếu thức vận dụng thêm giấy tờ thủ tục kê khai an toàn dành mang đến nhà nhập khẩu.

13. CCF( Cleaning Container Free)

 CCF là phí dọn dẹp và sắp xếp container mà fan nhập khẩu bắt buộc trả đến hãng tàu để làm vệ sinh vỏ container rỗng sau khi người nhập khẩu áp dụng container để di chuyển hàng với trả tại những deport.

14. PCS (Port Congestion Surcharge)

 PCS là phụ phí tắc nghẽn cảng, phụ phí tổn này vận dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xẩy ra ùn tắc, hoàn toàn có thể làm tàu bị trễ trễ, dẫn đến phát sinh giá cả liên quan cho chủ tàu (vì giá trị về mặt thời gian của cả bé tàu là khá lớn).15. PSS (Peak Season Surcharge) PSS là phụ phí mùa cao điểm, phụ tầm giá này thường được các hãng tàu vận dụng trong mùa cao điểm từ tháng tám mang lại tháng mười, khi bao gồm sự tăng mạnh về nhu yếu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để sẵn sàng hàng mang lại mùa lễ giáng sinh và ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ với châu Âu.16. SCS (Suez Canal Surcharge) SCS là phụ giá tiền qua kênh đào Suez, phụ phí này áp dụng cho sản phẩm & hàng hóa vận chuyển sang kênh đào Suez

17. AFR ( Advance Filing Rules)

AFR là tầm giá khai Manifest bởi điện tử cho sản phẩm & hàng hóa nhập khẩu vào Nhật.

18. ENS ( Entry Summary Declaration)

 ENS là tổn phí khai Manifest trên cảng đến cho những lô hàng đi châu Âu (EU). Đây là phụ mức giá kê khai sợ lược hàng hóa nhập khẩu vào liên hiệp châu Âu nhằm đảm bảo tiêu chuẩn bình an cho khu vực vực.

Xem thêm: Cho Biết Mỗi Gen Quy Định Một Tính Trạng Alen Trội Là Trội Hoàn Toàn

19. AMS (Automatic Manifest System)

AMS là tổn phí khai báo hải quan auto cho nước nhập khẩu (thường là Mỹ, Canada, Trung Quốc). Đây là phí tổn khai báo cụ thể hàng hóa trước khi hàng hóa được xếp lên tàu nhằm chở mang lại Mỹ.