Honda Dream xuất hiện tại vn từ khi nào?

Xuất hiện nay tại việt nam vào trong những năm đầu thập niên 90 của ráng kỷ trước, mẫu xe với tên “ước mơ” của Honda gồm trị giá tới cả chục cây vàng.

Bạn đang xem: Dream thái tem hồng


Những năm đầu những năm 90 của chũm kỷ trước, Dream bước đầu được thêm vào tại Thái Lan. Phần đa lô Dream đầu tiên được nhập vào vào vn khoảng năm 1992, giá tương tự từ 8 cho 10 cây vàng. Vì chưng chiếc xe có mức giá trị béo – là cả gia tài của người việt lúc đó cần Dream thường xuyên được công ty nhân bảo vệ cẩn thận, và chỉ sử dụng trong những dịp quan tiền trọng.

Chiếc xe lập cập được fan ta ngưỡng vọng với coi đó như là một hình tượng của sự nhiều có, quyền lực.

Chiếc Honda Dream vang bóng một thời (Ảnh minh họa)

Vào khoảng năm 1994 – 1995, Dream có hai đời là tem hồng (đời 1993) và tem lửa (1994). Xe tem hồng giá khoảng tầm 25 – 27 triệu đồng (giá đá quý lúc kia 4,5 triệu đồng/cây) và tem lửa khoảng tầm 28 – 30 triệu đồng. Thời đó vàng không có giá nên tín đồ bán đa số đòi giao dịch thanh toán bằng chi phí mặt.

Đến năm 1996, giá bán trị mẫu xe vào tầm khoảng 6 cây đá quý (giá đá quý 5,9 triệu đồng/lượng). Giá trị mẫu xe vào thời điểm đó tương đương một mảnh đất lớn sinh sống ngoại thành.

Đến năm 1997 thì dòng xe này sút “hot”, giá bán xe xấp xỉ quanh khoảng chừng 30 triệu đồng. Nguyên nhân bởi vào năm 1996, Honda được cấp phép đầu tư vào Việt Nam. Việc làm đầu tiên của thương hiệu là gắn ráp ngay dây chuyền sản xuất sản xuất Dream II.

Tháng 12/1997, mẫu mã Super Dream thứ nhất của Honda vn ra đời có chi phí rẻ hơn so với Dream Thái, khiến cho nhiều người có thể tiếp cận mẫu xe này. Tuy nhiên, tư tưởng sính ngoại và quality xe nước ngoài nhập thừa trội nên đến năm 2000, Dream Thái vẫn được không ít người mua.

Sau đó, dưới áp lực tuyên chiến đối đầu từ hàng nội địa, các chiếc Dream Thái bắt buộc giảm giá. Năm 2001, giá Dream Thái bớt từ 28 – 29 triệu đồng/chiếc xuống còn 26 triệu đồng, trong những khi Dream Việt hôm nay được cung cấp giá 24,5 triệu đồng.

Vào năm 2013, đứng trước sự việc sụt sút doanh số, Honda vn đã quyết định đổi mới kiểu dáng Dream theo hướng hoài cổ, nhiều chi tiết khiến tín đồ ta liên quan tới mẫu mã Angel của SYM. Thiết yếu bước biến hóa thụt lùi, bình dân hóa một huyền thoại khiến Dream không còn sức hút nữa.

*
Chiếc xe của lúc này đã thay đổi quá những so với những thế hệ cũ

Honda Dream là tên thường gọi tại thị phần Thái Lan. Tại một số nước Đông nam giới Á khác, xe gồm có tên gọi khác biệt như Astrea trên Indonesia, EX5 Dream trên Malaysia. Đây là dòng xe mang động cơ 4 thì, 100 phân khối, với ưu điểm là sự chắc chắn của động cơ, hình dáng dáng chuẩn chỉnh mực.

Xem thêm: Bài Tập Trắc Nghiệm Nguyên Hàm Vận Dụng Cao Nguyên Hàm, Các Bài Toán Nguyên Hàm Và Tích Phân Vận Dụng Cao

Tiếc rằng, càng cách tân thì Dream “huyền thoại” thuở nào ngày càng “mất chất” sau gần 1/4 cầm kỷ kể từ thời điểm xuất hiện.